Piacenza, una città accessibile

Con l’adozione del Piano urbano del traffico l’amministrazione uscente è positivamente intervenuta sul nodo della viabilità. Lo sviluppo del sistema delle tangenziali, la sostituzione del sistema semaforico con quello delle rotatorie, l’allargamento della Ztl e l’inserimento di nuove aree pedonalizzate, l’impulso dato alla realizzazione di piste ciclabili indicano una direzione di marcia da confermare e migliorare. Ma a questo complesso di provvedimenti non si è accompagnato il supporto decisivo dell’incremento dei parcheggi scambiatori a Nord della città e del Piano del trasporto pubblico urbano, incentrato su un sistema di bus-navetta per accedere alla città storica. Alla città entro le mura si deve accedere – per chi non vi abiti o non debba caricare/scaricare merci – a piedi, in bicicletta, con mezzi pubblici. Perché una tale scelta non sia vissuta come una vessazione, bisogna creare le condizioni concrete che consentano, alle migliaia di piacentini che quotidianamente si recano in centro, di poterlo fare agevolmente, a bassi costi e in tempi brevi. Spetta innanzitutto al Comune dare il buon esempio, utilizzando per il trasporto pubblico e i servizi comunali mezzi pubblici non inquinanti, e adatti per dimensioni alla città medioevale e rinascimentale. Al perseguimento di tale obiettivo strategico, vanno orientate le scelte politiche e di bilancio non solo di Tempi (Spa e Agenzia), ma dell’amministrazione comunale nel suo complesso.